網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化資料：

急停開(kāi)關(guān)

急停式開(kāi)關(guān)屬于主令控制電器，當(dāng)機(jī)器處于危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，通過(guò)急停式開(kāi)關(guān)切斷電源，使機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到保護(hù)人身和設(shè)備安全的目的。急停開(kāi)關(guān)一般為手動(dòng)控制的按壓式開(kāi)關(guān)，可串聯(lián)進(jìn)入設(shè)備的控制電路中，數(shù)控機(jī)床制造緊急關(guān)機(jī)時(shí)直接斷開(kāi)控制電路電源，以避免設(shè)備在停機(jī)時(shí)異常工作。

引信。

引信是目前廣泛使用的最簡(jiǎn)單、有效的保護(hù)電器。通常包括熔體，熔化座。通常用具有較低熔點(diǎn)和較好導(dǎo)電性能的合金材料制成，在機(jī)床上起保護(hù)電路作用。

針對(duì)一些客戶(hù)反應(yīng)數(shù)控車(chē)床在與FANUC0TD配套開(kāi)機(jī)后，發(fā)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床進(jìn)口液壓站產(chǎn)生異響，導(dǎo)致液壓卡盤(pán)無(wú)法正常裝夾的問(wèn)題，現(xiàn)通知如下：

數(shù)字控制車(chē)床液壓卡盤(pán)故障分析

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察，發(fā)現(xiàn)數(shù)控車(chē)床開(kāi)機(jī)啟動(dòng)液壓泵后，產(chǎn)生異響，液壓站的輸出部分沒(méi)有液壓油輸出，因此，可以得出在液壓站出現(xiàn)異常的結(jié)論。失敗的原因可能如下所示：

液壓站油箱中的液壓油太少，導(dǎo)致液壓泵出現(xiàn)缺油現(xiàn)象。

液壓站油箱內(nèi)的液壓油長(zhǎng)期沒(méi)有更換，污物進(jìn)入油箱，造成液壓油年久失修，產(chǎn)生異響。

因?yàn)橐簤罕谜镜妮敵鲇凸苣程幈欢拢a(chǎn)生液壓沖擊，發(fā)出響聲。

四、液壓泵與液壓馬達(dá)聯(lián)接時(shí)產(chǎn)生松動(dòng)，發(fā)出聲音。

五、液壓泵損壞。

六、液壓馬達(dá)軸承損壞。